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（中央社記者張榮祥台南3日電）中耳炎是小朋友常見引起發燒的疾病之一；成大醫院表示，孩童中耳炎發生率高達80%，當中耳炎持續12個星期以上，且伴隨耳膜穿孔及膿性分泌物時，就是慢性中耳炎。

成大醫院耳鼻喉部醫師呂宇城指出，慢性中耳炎的分泌物，會阻斷聽小骨由鼓膜至卵圓窗聲音震動的鏈結，導致傳導性聽力喪失；膿性分泌物的發炎物質有時會經由圓窗穿透至內耳，造成感覺神經性聽力喪失。

慢性中耳炎若不及時處理，可能產生乳突炎、顳骨岩炎、迷路炎、顏面神經麻痺等併發症，往顱內侵犯也可能產生腦膜炎、腦膿瘍或乙狀竇血栓靜脈炎等，除需使用全身性抗生素外，嚴重者可能還需配合神經外科進行感染源移除的侵入性治療。

在沒有併發症的情形下，一般慢性中耳炎可採保守性治療，為耳朵的局部治療、清潔，配合局部耳抗生素滴劑或全身性抗生素的使用。

在持續性膿瘍且有併發症產生時，就需外科治療，施行乳突鑿開術，有效改善膿瘍蓄積的情形。膿瘍及感染緩解後，部分耳膜若無法自行修復，應考慮做鼓室成形術修補耳膜。

呂宇城說，當耳膜長好後，可隔絕外耳道表皮的細菌，避免感染源經由穿孔進入中耳腔造成發炎，中耳腔分泌的黏液，也可經耳咽管排出。1060203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台東縣政府希望透過包用觀光列車的策略，提升臺東觀光產業在交通上的競爭力。二十一日下午觀光旅遊處長江慧卿率臺東觀光產業業者代表前往拜會臺灣鐵路管理局，臺鐵局則由業務主管單位營業處營業科陳科長代表接見，雙方就旅宿業者聯盟包（租）專開列車、衝浪板攜帶上車及大型活動提前受理包車申請等議題進行多方研討（見右圖）。

臺東觀光業者代表指出，北花每日班次高達三十六班次，而北東僅有十五班次，有些班次尚與花蓮共同使用，所以導致臺東一票難求，更嚴重造成北部旅行社業者因訂不到票而紛紛取消北東相關遊程現象，此在現今陸客驟減情形下，更大大打擊推展國旅之機會，可說是讓臺東業者雪上加霜，甚至有些旅行社要往臺東之旅遊行程紛紛轉搭至花蓮再以巴士接駁，如果不透過特殊的策略自救，臺東的觀光產業將命在旦夕。

處長江慧卿表示，花蓮除班次多外，尚有其他運具可達，如飛機或透過雪隧搭客運至羅東再轉搭區間車等，其選項多元，而臺東確是以火車為主要之聯絡運具，雖有飛機但價高並非大眾所能接受，所以期望臺鐵能秉持專業，就業界自發今年四到八月每周六上午八點北東南下一列及週日下午三點東北北上一列（車程在五小時內）之殷切請求能具體實現，也期望這一劑強心針能復甦活絡臺東的國旅觀光市場。

陳科長回應證實，目前團體預購票仍以暢銷熱賣花蓮佔多數，且因車廂編組運用尚因動力及車廂改造之考量，時間安插班次營運上已十分緊湊，恐無法調度出PP自強號可供包車，臺東鐵路多為單軌，造成運能調度已達瓶頸上限，恐也不易達成調度，但同意朝目前可行措施改進，即於原班次開放兩個月前百分之二十之團體預售票，將修改為以公里數加長優先措施，讓長途預約之團體票（例如南下超過玉里）優先訂票，以此，將可保障到臺東團體訂票，可有效增加到臺東的座位數。

另衝浪板長板為避免移轉浪板時擦撞，又因現腳踏車架改造架設中，原則維持限長150cm，若有大型賽事（國際衝浪賽），臺鐵將配合開放包租專開列車（區間車）供選手及衝浪板共車使用，停靠站可自行決定停站點。

一○五年十二月一日臺東縣長拜會臺鐵局長時，局長表示「願意配合大型賽事提前受理包專列申請」，台東縣因考量賽事執行等問題希望臺鐵放寬至六個月前申請，臺鐵營業科長表示同意，但須以臺東縣政府為申請機關辦理。江處長亦請託臺鐵務必盡力協助促成臺東觀光專列成行，增加國旅來臺東旅遊機率，以提振臺東縣之觀光產業商機及命脈。

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